제네시스의 플래그십 전기 SUV, GV90이 점점 윤곽을 드러내고 있습니다. 두 줄 램프의 혁신적 확장, 고급스러운 측면 라인, 그리고 마이바흐를 연상시키는 크롬 디테일까지—그야말로 프리미엄 전기 SUV 시장의 판도를 뒤흔들 만한 모델인데요. 아직 정식 출시 전이지만, 위장막을 뚫고 확인된 디자인 요소들만으로도 벌써부터 자동차 팬들의 기대가 높아지고 있습니다.
이번 글에서는 GV90이 가진 5가지 핵심 포인트를 정리해 드립니다. 출시 전 미리 알고 가면 더욱 흥미롭게 지켜볼 수 있는 요소들이니, 프리미엄 전기 SUV에 관심 있다면 꼭 끝까지 확인해 보세요.
컨셉트카에서 양산차로: 이어진 두 줄 램프와 그릴 삭제
GV90에서 가장 눈에 띄는 변화는 전면부 디자인입니다. 제네시스의 시그니처인 두 줄 램프가 기존처럼 양 끝에서만 끝나는 것이 아니라, 전면 중앙까지 쭉 이어지는 형상으로 설계되었으며, 기존의 크레스트 그릴은 디지털 그래픽 요소로 대체되었습니다. 이러한 구성은 기존 제네시스 G90이나 GV80과 차별화되는 점이며, 컨셉트카인 ‘X 스피디움’과 ‘X 컨버터블’에서 선보였던 형태가 실제 양산차에도 반영된 것입니다. 단순히 전기차라는 정체성만 강조한 것이 아니라, 브랜드만의 미래지향적 아이덴티티를 고급스럽게 전달하고 있다는 점에서 높은 완성도를 보여주고 있습니다. 특히 램프가 측면 펜더까지 연결돼 사이드 리피터 역할까지 수행하는 점도 눈여겨볼 포인트입니다.
코치도어? 일반도어? GV90 도어 설계의 현실적 선택
GV90의 개발 초기에는 컨셉트카에서 선보였던 코치도어(양문형 도어) 설계가 화제를 모았습니다. 이는 B필러가 없는 구조로, 탑승 편의성과 실내 개방감을 크게 높이는 방식입니다. 하지만 최근 스파이샷을 통해 확인된 양산차 프로토타입은 일반 도어 설계로 제작된 것으로 보입니다. 이는 대량생산과 안전성 확보 측면에서 더 현실적인 선택으로 해석됩니다. 다만, 업계에서는 일부 롱휠베이스 버전이나 고급 트림에 한해 코치도어 적용 가능성도 제기되고 있어, 향후 모델 다양화에 따라 코치도어 버전의 등장 가능성은 여전히 존재합니다. 기본형은 일반 도어가 유력하지만, 브랜드의 최상위 모델이라는 상징성 때문에 기술적 실험의 여지는 남아 있는 상황입니다.
마이바흐를 떠올리게 하는 크롬 디테일과 측면 디자인
GV90은 고급 대형 세단에서나 볼 수 있는 대담한 크롬 요소를 차량 곳곳에 적용했습니다. 특히 측면 필러와 하단부 크롬 몰딩은 마이바흐에서 볼 수 있는 고급스러움을 연상케 하며, 실루엣 전반에 레트로 하면서도 중후한 감성을 더해줍니다. 한편, 창문 파팅 라인을 최소화하고 플라스틱 몰딩 없이 유리만 노출되는 디자인을 채택해, 마치 하나의 통유리처럼 매끈한 인상을 줍니다. 이는 포르쉐 파나메라와 유사한 느낌을 주며, GV90의 세련된 고급감을 완성합니다. 또한 측면 라인에는 과도한 캐릭터라인 없이 절제된 면 처리를 적용해, 전기차다운 간결함과 프리미엄 감각을 동시에 구현하고 있습니다. 이러한 디테일은 GV90이 지향하는 ‘전기차의 품격’이라는 콘셉트를 잘 보여주는 요소입니다.
에어 서스펜션과 에어로 휠, 고급 SUV다운 하드웨어
GV90의 하드웨어 구성도 눈여겨볼 부분입니다. 실제 스파이샷에서는 대형 에어 서스펜션이 장착된 모습이 포착되었으며, 이는 전기 SUV임에도 불구하고 부드러운 승차감과 고급스러운 주행 성능을 보장할 것으로 기대됩니다. 서스펜션의 너클은 알루미늄 소재가 적용되어 경량화에도 유리하며, 큰 차체를 안정적으로 지지할 수 있는 구조입니다. 또한 휠 디자인은 일반적인 스포크 스타일이 아닌, 볼트와 너트를 감추는 불판 휠 형태의 에어로 휠이 적용되어 있습니다. 이는 공기 저항을 줄이는 동시에, 고급차다운 외관 완성도를 높이는 역할을 합니다. 기능성과 디자인을 동시에 만족시키는 휠 구성은 마이바흐나 롤스로이스 등 럭셔리 브랜드에서 주로 볼 수 있는 특징입니다.
소비자 타깃과 출시 일정: ‘영포티’를 겨냥한 클래식 감성
GV90의 디자인 방향성과 구성 요소는 40~60대 중장년층, 특히 ‘Young 40s(영포티)’ 세대를 직접 겨냥한 것으로 보입니다. 복고풍의 크롬 디테일, 클래식한 곡선 라인, 고급스러운 크기와 존재감 등은 실제 자동차 구매력이 높은 중장년층의 취향을 철저히 반영한 결과입니다. 유튜브 영상에서도 “20대가 싫어해도 상관없다, 실제로 차를 사는 건 40~60대다”라는 언급이 있었을 만큼, 제네시스는 타깃을 명확히 설정하고 있습니다. GV90의 정식 출시는 2026년경으로 예상되며, 그전까지 추가적인 디자인 공개와 실내 티저가 순차적으로 등장할 가능성이 큽니다. 실제 구매를 고려하는 소비자라면 출시 전까지 나오는 정보들을 꾸준히 확인하며, GV90이 어떤 포지셔닝으로 시장에 등장할지 주목할 필요가 있습니다.