기아 EV4 2열 레그룸 공간성 리뷰: 아반떼와 적재공간 비교
EV 전용 플랫폼의 힘, EV4의 넓은 2열 레그룸과 헤드룸기아 EV4는 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 설계되어, 아반떼보다 실내 공간에서 확연한 차이를 보여줍니다. 특히 전통적인 내연기관차의 플랫폼을 기반으로 한 아반떼는 엔진룸과 변속기 공간으로 인해 실내 공간 확보에 한계가 있지만, EV4는 이러한 물리적 제약이 없기 때문에 전체적인 공간 구성이 훨씬 여유롭습니다.EV4의 전장은 약 4,300mm, 휠베이스는 2,700mm 수준으로 예상되며, 이는 아반떼(전장 약 4,650mm, 휠베이스 2,720mm)보다 짧은 전장에도 불구하고 실내 공간에서는 유리한 구조를 제공합니다. 특히 2열 레그룸은 뒷좌석에 앉는 승객이 무릎 공간에 여유를 느낄 수 있을 정도이며, 바닥이 완전히 평평하게 설계되어..
2025. 4. 25.
고양시 EV4 보조금 적용 가격 – 에어, 어스, GT-Line 실구매가 총정리
EV4 에어 트림: 고양시 보조금 적용 시 실구매가 약 2,899만 원EV4의 가장 기본 트림인 에어는 전기차 입문자에게 매우 합리적인 선택지로 평가됩니다. 공식 출고가는 41,920,000원이지만, 국고 보조금 680만 원과 고양시 보조금 630만 원을 합산하면 총 1,310만 원의 지원을 받을 수 있어 실구매가는 약 28,990,000원으로 낮아집니다. 특히 EV4는 ‘소형 SUV 전기차’지만 실내 공간이 여유롭고, 에어 트림임에도 디지털 콕핏과 어댑티브 크루즈 컨트롤 같은 기본 편의사양이 적용돼 가성비가 뛰어납니다.고양시의 경우 전기차 보급률이 수도권 중에서도 높은 편이며, 덕양구·일산서구·일산동구 등 주요 생활권에 공공 급속충전기와 완속충전소가 꾸준히 설치되고 있어 충전 스트레스가 적습니다. 특히..
2025. 4. 24.
